A guerra de preço sobre carros elétricos entra em erupção em China

Uma guerra de preço do assassino entrou em erupção no mercado o maior do automóvel do mundo.

Dentro de uma semana em março, o empreendimento misto chinês de Volkswagen reduziu preços de seus carros ID.3 elétricos por 18 por cento. O automóvel de Changan, um de fabricantes de carro de propriedade estatal de China, ofereceu $3.000 descontos do dinheiro, créditos de carregamento livres e outros incentivos para seus veículos elétricos. BYD, o fabricante o mais grande do E.V. do país, revelou um segundo círculo dos markdowns em um mês para alguns de seus modelos mais velhos.

Entre auto vendas de queda, os tipos do carro estão indo aos extremos ficar ofertas competitivas, oferecendo do negócio e descontos profundos. Sobre 40 fabricantes de automóveis descontaram veículos elétricos e gás-postos em China este ano. Os descontos atingiram várias centenas dólares para uns modelos mais baratos, e uns dez dos milhares de dólares para ofertas do alto-fim.

“A severidade deste ciclo das reduções de preços é algo que eu nunca vi,” disse a Turquia Le, um diretor administrativo introspecções da consulta do Pequim nas sino auto, que trabalhe na indústria automóvel em China e no Estados Unidos por 25 anos.
A competição de preço perturbou o que era uma coluna da força nos últimos anos, mesmo como medidas pandêmicas restritas agitou a economia de China e minou esforços pelo Partido Comunista Chinês de ordenação para instilar a confiança.

Este mês, Wang Chuanfu, presidente e diretor-executivo de BYD, propôs que o governo estendesse as isenções de imposto, que reduzem o custo de comprar veículos elétricos, a 2025 em vez de permitir que expirem este ano. E a câmara dos concessionários automóveis de China de comércio publicou um artigo que chama no mês passado para um atraso de seis meses nos padrões de emissões novos.
As reduções de preços não são limitadas a China. Tesla igualmente abaixou preços no Estados Unidos e na Europa, e seus concorrentes seguiram o terno. Mas a intensidade da competição reflete a realidade que China é não somente o mercado o mais grande para veículos elétricos mas igualmente o mais competitivo.