China ultrapassa 20 milhões de veículos de energia nova vendidos em apenas 17 meses

Em 3 de julho, o veículo de energia nova número 20 milhões da China foi retirado da linha de produção na fábrica Aion da GAC de Guangzhou.A China levou 27 anos para chegar ao primeiro milhão de veículos mas apenas 17 meses para ultrapassar os 20 milhões de veículos do 10o milhão..

A indústria chinesa de veículos de nova energia percorreu um longo caminho desde a sua criação, desenvolvendo um sistema completo de cadeia industrial que inclui materiais-chave, componentes centrais e todo o veículo.O rápido crescimento das exportações de veículos de nova energia abriu uma nova fronteira para as empresas automotivas chinesas.

No entanto, isso não significa que as marcas chinesas tenham firmemente estabelecido uma posição no exterior. Wu Songquan,especialista-chefe sênior do Centro de Automoção da China e engenheiro-chefe do Centro de Estratégia e Pesquisa de Políticas Automotivas da ChinaO número de automóveis exportados pela China é muito elevado, mas a sua parte de mercado na maioria dos mercados individuais é pequena e possui numerosas marcas.que não podem competir com as marcas de automóveis na Europa, América, Japão e Coreia do Sul.

Aion S

Tomando o mercado europeu como exemplo, no primeiro semestre deste ano, a China exportou para a Europa cerca de 350 000 veículos de nova energia, com um volume total de vendas de 1.419 milhões de veículos de energia nova na Europa durante o mesmo períodoEmbora uma quota de mercado de 25% possa parecer bastante elevada, devido ao grande número de marcas de veículos de nova energia na China, as vendas de uma única marca não são tão boas como as de outras marcas multinacionais.

Especificamente, no ranking de vendas das marcas europeias de veículos de nova energia no primeiro semestre, apenas a SAIC MG entrou no top ten; no ranking de vendas de modelos,Os carros domésticos MG4 e Polestar 2 ocupam oitavo e 18o lugares, respectivamente, com os líderes vindo de empresas de automóveis multinacionais tradicionais, com exceção da Tesla.